马里奥·卡特（Mario Kart）8的新助推课程通行证背叛了他们的手机起源

　　Mario Kart 8是一款惊人的成功游戏，在Wii U和Switch上售出了超过5000万张 ，因此Nintendo返回了其大片Kart Racer的内容
，这并不奇怪。该扩展名被称为Booster课程通行证，其中包括48个课程 ，分别在六波浪潮中分开
，最后一次下降时间定于2023年末 。到目前为止，已经提供了16个课程 ，但玩家和新闻界都抱怨基本的布局和图形降级
。问题的核心是
，这些曲目中的大部分是从Mario Kart Tour（具有简化图形和游戏玩法的手机游戏）中移植的。那么，这些新的助推器课程如何堆叠 - 它们是一个很好的合适 ，还是距移动设备的距离太大？

　　马里奥·卡特（Mario Kart）8拥有半稳定的艺术品，卡通人物和夸张的灯光
，而任天堂则采用了游戏的原始赛车曲目略有不同的方法 。这些具有大量的纹理细节和精心设计的建筑物，背景和内饰
。当然 ，针对原始Wii U硬件的高帧速率意味着技术优惠
，就像对正常映射的严重依赖以增强多边形的数量，但是这些曲目包装了很多细节和视觉上的辉煌。与移动移植的新助推器课程轨道相比 ，旧轨道和新轨道之间并不是共同的基础 。

　　马里奥·卡特（Mario Kart）8的助推器课程通行证释放​​了一条新曲目的富裕 - 但大多数人都以下是任天堂的高标准
。

　　首先
，纹理看起来完全不同。加强课程轨道通常具有平坦的低详细纹理，尤其是在轨道的几何形状和叶子上 。结果 ，新曲目的外观是粘土状的
，在大多数区域的表面细节最少。如果您接近某些材料，您会注意到一些污垢和粗糙度已与覆盖的细节纹理混合在一起 - 纹理包含重复的高频细节
。根据照明条件 ，这看起来还可以
，尽管它完全不符合原始曲目的外观。然而，大多数情况下 ，物体看起来几乎是肤浅的，尤其是在草和其他叶子元素上刺痛 。其中一些较简单的纹理似乎也表现出一些压缩工件
。

　　两组轨道之间的模型几何形状也非常不同。尽管Mario Kart 8必须保留多边形预算以保持高性能
，但任天堂设法制作了一些复杂的曲目侧面蓬勃发展 。尤其是内部空间是一种真正的享受，具有足够的几何细节和纹理技巧 ，可以令人信服地意识到任天堂的艺术愿景
。助推器课程看起来要简单得多。例如
，Trackside建筑物看起来平坦，方形且明显低 。有很多令人震惊的盒子 ，管子和其他小轨道详细信息
，这些细节缺乏基本游戏中几何形状的完美外观
。此外，Mario Kart 8中的复杂建模本质上是不存在的 ，具有更简单
，更通用的艺术品和更少的复杂结构。

　　两个类似主题的轨道之间的几何和纹理细节的差异很明显 。

　　还有一些其他值得一提的建模差异
。在基本游戏中，树木和灌木丛的几何形状和α纹理混合在一起 ，看起来很有吸引力。在助推器课程中
，这些课程已用简单的塑料模型换成，没有任何α纹理 。基本轨道还具有全部3D人群 ，除了大型体育场，而助推器课程中的中等大小的人群由2D Sprites代表
，带有生意的“ Flipbook ”风格动画。

　　马里奥·卡特（Mario Kart）8采用一些渲染捷径来提高性能 - 例如在环境中烘烤影子图
。但是，最大的性能增长之一可能来自烘焙环境阻塞。马里奥·卡特（Mario Kart）8似乎依靠烤制的环境遮挡图 ，而不是通过屏幕空间技术在运行时渲染环境阻塞 。在基础游戏中
，这通常看起来不错，但在助推器课程中确实有些强
。鉴于缺乏纹理细节 ，也许已经故意这样做是为了为轨道增加更多的深度。最终将归结为偏好问题
，但较厚的AO有时确实与双线性纹理过滤具有某些明显且令人不愉快的相互作用，从而沿某些轨道的边缘形成了块状的黑色污迹 。

　　这款矿山车轨道显示了两种年份之间的质量巨大的海湾
。

　　更烦人的是对反射的cubemaps实施。现在 ，在Neo Bowser City中最突出的Mario Kart 8中
，Cubemaps已被用于对Mario Kart 8的某些曲目进行反思 。但是这些相对微妙，重要的是 ，这些轨道充满了快速的转弯
，使反射的静态性质变得不那么明显
。助推器课程的使用方式要少得多。例如，Waluigi Pinball的低分辨率Cubemap对于一段漫长的直接部分 ，可以揭示此技术的局限性，这是在椰子购物中心的法院和Sky-High Sundae的终点线等地区重复的 。

　　我在这里的最后抱怨是跟踪设计的
。助推器课程轨道的动态性不如Mario Kart 8中的基本轨道 - 升压垫较少
，没有水下部分和有限的滑翔机部分。轨道布局更简单，地下较少 ，道路较宽
，电路长度较短 。最好的MK8轨道将富有挑战性的快速拐角组与扩展的反重力部分，多个可行路线和轨道危害相结合。相比之下 ，大多数新曲目都是镇静的
，带有悠闲的布局，不太有趣的曲目功能 ，并且几乎没有车辆转换的方式
。简单地将移动轨道移植而没有重大修改意味着它们与Mario Kart 8中的游戏概念不符
，特别好。

　　原始移动轨道与MK8中的相同轨道之间存在一些明显的变化 。

　　令人着迷的是，在Mario Kart 8和他们在Mario Kart Tour上的原始实施中 ，这些新曲目在Mobile的最大差异中有何不同
。有些已经完全重新绘制
，最突出的道路和其他轨道表面的纹理，具有更高分辨率的纹理 ，正常地图和基于Cubemap的反射。但是，对于大多数纹理而言
，差异更加微妙 。细节纹理似乎在非常简单的基础纹理上融合在一起，以给人以更高质量和更自然的资产的印象
。同样 ，这有点有所帮助
，但与基本轨道中的纹理作品的匹配并不是特别接近。

　　其他主要变化是从这些游戏使用不同发动机的事实中得出的，巡回赛是一个相对基本的Unity游戏 ，Mario Kart 8使用专有的Nintendo Engine
，其带有更复杂的照明灯，带有鲜花和镜头的亮点 。一般而言 ，表面照明在MK8中的外观比游览更具动态性
，而烘焙的阴影也更加分散，可以更好地与其他Mario Kart 8曲目保持一致
。动态物体也将尖锐的实时阴影投放到轨道上 ，而不是似乎仅在巡回演出中使用的烘焙阴影。与巡回赛的差异相当谦虚
，但这些变化确实使赛道更符合基础游戏的课程 。这里的质地改善至关重要，在某些情况下运行良好 ，尽管总体而言，它们的发展距离还不够远
。

　　最后
，让我们快速看一下针对先前的Mario Kart在较旧游戏机上发布的助推课程轨道。这些新曲目似乎已经完全重做，而不是简单的端口 。将助推器课程与以高分辨率运行的模拟3DS和WII版本进行比较 ，艺术品与较旧的曲目几乎没有相似之处
，尽管布局在很大程度上没有变化。鉴于先前的Mario Kart头衔的多边形预算有限，这可能是最好的
。在这里进行比较确实揭示了其中一些新的转换中的一些Cruder技术 - 例如Waluigi Pinball中基于Cubemap的反射 ，它们在Mario Kart 7中看起来更好。当然
，这些课程与Mario Kart 8中的其他课程之间的艺术不匹配仍然是一个主要的挥之不去的问题 。

　　很明显，赛道并未从较早的Mario Kart Games（例如MK7）上移植 ，而是重做了
。

　　现在
，不要误会我的意思-Mario Kart Tour是一款不错的手机游戏，我可以理解它的吸引力。Tour将流行的角色和五颜六色的基本图形包装在Mario Kart的简化变体上 ，这在移动设备上非常有效 - 但其曲目与Switch Originals根本无法很好地融合 。就目前而言
，球员的课程在很大程度上不像Mario Kart 8曲目那样演奏，看起来不像Mario Kart 8曲目 ，并且不像Mario Kart 8曲目
。

　　这里有一线希望。Mario Kart 8 Switch上有48个课程，其中16个最初是游戏版本的DLC 。助推课程的内容扩展将在明年年底之前包括48个新课程
，使总计96个可用的曲目数量翻了一番 - 这是一款备受喜爱的游戏的大量新内容
。尽管轨道设计问题有问题，但新的水平仍然很有趣 ，而且这里至少有少数出色的曲目
，例如椰子购物中心和忍者Hideaway。以22.49英镑/$ 24.99的价格或Nintendo Switch在线扩展包订阅的成本，Mario Kart粉丝仍然值得购买Booster Couss Pass - 只需保留您的期望即可 。