Corsair宣布计划获得陷入困境的Sim Racing品牌

　　PC组件和外围商务公司Corsair宣布了收购Sim Racing Brand Fanatec的母公司Endor AG的计划 。此举是在Fanatec宣布对Sim Racing社区的广泛谴责中的新首席执行官一个月后的一个月进行的，该公司对产品的发布 ，运输延迟和客户服务失败，这使一家公司的声誉赢得了一家公司的声誉
，该公司生产了其他良好的SIM卡赛车，从车轮和直接驱动踏板和其他配件的车轮和直接驱动驱动器和其他配件。

　　此举背后有明确的逻辑 ，因为Corsair目前在其（极宽）的生态系统中没有Sim Racing品牌
，这与竞争对手Logitech不同，后者去年推出了他们的第一个直接驱动轴距 ，而Turtle Beach则在今年早些时候做了同样的事情
。当涉及到全球生产和销售其产品的物流时
，Corsair也非常熟练，这是Fanatec历史上一直在努力的 ，并且在过去六个月中一直陷入困境。

　　除了Fanatec只拥有欧盟和美国商店
，使英国买家面临重要的进口职责和漫长的运输时间外，该公司还面临争议 ，其预期可能会履行几个月可能无法履行的订单 。尤其是2023年11月的黑色星期五折扣引起了极大的兴趣
，而Fanatec网站在一天中的大部分时间里都在推翻，但是许多销售的客户报告说 ，他们的订单没有很好地收到2024年的订单，并且支持查询未得到满足
。

　　Clubsport DD+ PS5的轴距最近也没有争议
，没有授予至关重要的Sony认证，因此发射的推迟被大大推迟。这可能是公司独立业务的棺材中的最后一项指甲 ，因为海盗船的新闻稿称
，它将为公司的“短期现金需求 ”提供资金，并“协商了对Endor的约7000万债务的重组” - 这是一个不重要的负担 。

　　如果Endor AG的收购确实继续进行 ，我认为Corsair的首要任务应该是为业务的客户服务方面的支撑
，回答支持消息并在必要时向尚未收到订单的客户提供退款
。除此之外，仅通过增加产量并确保已经是SIM卡赛车装备的完整（通常是高质量的）生态系统 ，Corsair可以很容易地看到Corsair获得其资金价值的其他机会。希望在Corsair新闻稿中提到的“持续产品组合扩展
”是在这两个点被覆盖之后发布的 。

　　当然
，看到另一家独立公司被PC Space的巨人吞噬，这也是令人失望的 - 甚至这是我们迟到的更合乎逻辑的收购之一
。鉴于PC行业的持续合并以及对SIM赛车的兴趣不断提高 ，例如
，将来的某个时候，看到Razer ，Asus或Dell之类的兴趣相似，这也就不足为奇了。